中信重工收购新能源车企未果

 

    交易标的业绩下滑，中信重工收购计划落空

 

    12月4日晚间，中信重工机械股份有限公司（下称“中信重工”）发布公告称，公司将终止发行股份购买资产控股收购天津市松正电动汽车技术股份有限公司（下称“天津松正”）。

 

    公告显示，中信重工12月4日召开了第四届董事会第四次会议，审议并通过了《关于公司终止发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金的议案》，公司决定终止本次发行股份购买资产事项。

 

    至于为什么终止此次交易，中信重工明确表示，由于行业政策变化、市场需求不及预期等因素影响，致使天津松正当期的盈利能力与交易各方签订收购协议等文件时的盈利假设条件发生了较大变化，根据当前的实际情况，天津松正当期的业绩大幅下降，与预期存在较大差距，已不具备继续推进本次发行股份购买资产事项的相关条件。鉴于此，为保护上市公司和广大投资者利益，经交易各方审慎研究和友好协商，交易各方一致决定终止本次发行股份购买资产事项。

 

    据了解，作为一家提供新能源汽车动力系统解决方案及核心零部件的企业，天津松正成立于2010年，主营电动汽车、混合动力汽车技术研发，以及汽车零部件研发、生产销售，产品主要有新能源汽车动力系统总成、新能源公交场内充电及无线充电系统等。中信重工则是一家重型装备制造企业，试图通过收购天津松正，为公司体系扩充新能源电机电控业务及汽车零部件的生产、研发和销售业务，实现中信重工在新能源动力装备领域的快速布局。不过，在筹划数月之后，因天津松正业绩下滑，该资产收购事项最终告吹。

 

    在有着广阔发展前景的新能源汽车行业，天津松正到底没能拿出怎样的成绩单，让“准东家”失望而去？根据之前的交易承诺，天津松正需在2017-2018年度(2017-2018年度视为一个业绩承诺期间)及2019年度实现归属净利润分别不低于1.68亿元与1.37亿元。然而，其没有实现当时承诺，导致此次收购失败。

 

    并购步伐不止，继续瞄准机器人及智能装备、节能环保等领域

 

    得益于政策推动和市场广阔，新能源汽车行业的发展受到前所未有的关注，大型企业纷纷进军新能源汽车行业也在情理之中。然而处于导入期到成长期相衔接阶段的新能源汽车行业，尚未高速发展，因此试图实现大规模盈利仍任重道远。

 

    天津松正主要做新能源汽车电机电控领域，而从目前来看，该领域是新能源行业中日子最不好过的一环。从产业链的角度来讲，整个产业链的上游是电池、电机的一些原材料，下游就是车厂、电桩，而天津松正恰好处于整个产业链的中游。说其日子不好过则是因为电池是补贴的主体，而受补贴主体的影响，上游原材料和下游充电设施建设发展比较快。因此电机电控领域在补贴变化和下游客户对成本诉求的“双压”下，呈现出“两头紧、挤中间环节”的状态，盈利不达预期也就不难理解了。

 

    此外，据相关专家分析，面临发展新能源汽车的热潮，众多企业纷纷上马新能源汽车，行业内存在着结构性产能过剩隐忧，即行业发展水平参差不齐，这无疑导致资源浪费，因此实现行业内外的资源整合将是大势所趋，因而中信重工继续并购新能源行业相关企业的步伐不会因此停止。

 

    12月5日下午，中信重工在“关于终止发行股份购买资产事项投资者说明会”中称，此次重组终止后，仍会继续寻找并购与其战略发展相契合的标的资产，继续拓展机器人及智能装备、节能环保、军工装备等重点战略领域，为其引入优质资产，进一步拓展发展空间、提高综合竞争实力，有效提升资产规模和持续盈利能力。

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（责任编辑：田哲）