洛阳将推行智慧停车

 

    昨日，大河报发表了洛阳市发布《关于进一步完善机动车停放服务收费管理的通知（征求意见稿）》（以下简称：征求意见稿）的详细报道。不少有车一族看后对这一政策产生疑问：停车计时收费如何计时？谁来计时，又通过谁来结算？20分钟时间谁来判定？如果计时产生纠纷该如何处理？昨日，记者在洛阳市停车管理办公室（以下简称：停车办）了解到，市民的这些疑问可以由即将推行的智慧停车平台一一解决，“不仅可以解决车位难找、收费计时难等问题，同时或将推广车位共享。”停车办相关负责人说。

 

    车位难找，计时难定

 

    在上周末，市民小刘带孩子到洛阳市中州中路边的公园玩耍，结果转了三四圈都没找到合适的车位，最后只能带孩子到商场玩耍。“公园的位置位于洛阳一个比较繁华的地段，经常为了找车位在那里不停地转，车速慢，影响后面车辆的出行，造成交通拥堵。”小刘说。

 

    车多位少，停车问题逐年突出

 

    据记者了解，每天在洛阳市区内停放或活动的机动车大约有75万辆。面对如此大的机动车保有量，洛阳市区目前现有的各类停车位却仅有15万个。

 

    停车办负责人告诉记者，几年前，停车办等相关部门开始着手鼓励有条件的市民小谢说起停车难也有一些建议，虽然洛阳市有20分钟内免费停车的政策，但是在许多地方都很难做到这一点，几乎都是先收费后停车，甚至还会出现停车可以讨价还价的情况，“张口就向你要5元，你‘磨’一会儿就能便宜2元。”小谢说，部分地方还有不要发票可以打折优惠的情况。

 

    企事业单位修建立体停车场。虽然停车办随后出台相关文件，以优惠政策支持修建立体停车库，但是目前洛阳市内却仅有15处立体停车场，3587个车位，占城区现有停车位数的2.4%。该负责人告诉记者，立体停车场的审批流程复杂，以及建成后在发布的征求意见稿中显示，洛阳市主城区拟实行计时收费，也就是说小刘与小谢所遇到的问题都可以得到一定程度的解决。

 

    还有，节假日期间为了缓解停车难题，一些划定的临时停车点，并不具备停车计时功能，计时停车收费实施后，怎么能在这类区域内实现准确计时收费？

 

    产权不明等问题一直是制约立体停车场快速发展的因素。

 

    许多市区内停车位也存在着利用不充分的问题。“比如白天许多市民上班，自己的私有停车位就会闲置，这也会浪费一些停车资源。”该负责人说。

 

    共享车位解决停车难题，出门停车也能预定

 

    不仅是市区内的私有车位，下班后的企事业单位和商场车位也会有大量盈余。

 

    2015年，广州市率先推出智慧停车云平台，无论是商场、单位、机构还是住宅小区内的私人车位，只要将信息上传云平台，用户之间就可以了解车位闲置信息，实现相互共享租借。在充分考察和调研其他地方智慧停车的建设经验基础上，停车办历时一年多筹建的洛阳智慧停车管理平台也将在不久的将来投入使用。

 

    “洛阳市智慧停车平台和其他城市最大的不同是，我们由停车办统一管理，实行全市信息联网，更加安全有效。”据该负责人介绍，建成后的智慧停车平台将面向洛阳市区的全部停车场和停车位，所停车辆全部由电脑记录准确的进出时间，避免了停车计时收费出现的人为计时纠纷问题。不仅如此，在人为管理停车收费地段，大部分车位难以实行先停车后交费的原则，而停车前20分钟免费的政策，市民也难以享受，“统一实行智慧停车管理后，这些问题都将一一解决，全程由电脑操控记录，市民可充分享受到安全、优惠的停车管理方式”。

 

    “智慧停车平台投用后，每个车辆信息都会对应一个账户，该账户费用由银行监管。不仅停车费用能够通过微信、支付宝等实现无币化交易，账户中有费用的用户也可以通过电脑，实现像ETC一样的不停车交费。”该负责人告诉记者，路面停车位和临时停车位将为管理员配备手持终端设备，同样实行电脑管理。而对于空闲车位，该负责人介绍，洛阳市将采用信息共享政策，只要用户愿意共享车位，在车位空闲时智慧停车平台就会将车位信息展示出来，有需要的市民即可有偿使用该车位，而所得的停车收益，智慧停车平台将直接转入该车位所有者的账户。

 

    不仅可以解决车位共享问题，智慧停车平台也能实现车位的实时显示，哪里有车位车主们可以一目了然，“今后出门之前可以先查看车位，有空闲的车位提前预定开始计时收费，车主随到随用。”该负责人说，目前智慧停车平台已经进入调试阶段，不久将可上线运营。

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（责任编辑：田哲）