机动车“井喷式”增长的民生考题

发布时间:2018-02-06 09:37:46 来源:大河网-河南日报

  □本报记者李凤虎
  2月2日,记者从郑州市交警支队了解到,截至目前,郑州市机动车保有量超过372万辆。放眼全国,机动车保有量超过300万辆的城市仅有7个。如何解决市民对便捷出行的需求与城市公共资源有限性之间的矛盾,已成为一道亟须解决的民生考题。
  汽车保有量“井喷式”增长
  2月2日上午,郑州市车管所业务受理大厅内人头攒动,不少市民前来办理新车上牌手续。
  该所一位民警分析说:“春节前迎来新车上牌高峰,原因一是不少销售商推出降价优惠活动;二是临近春节,市民购买新车方便走亲访友或出外旅游;三是新能源汽车的销售量大幅增加;四是机动车限行政策也激发了一些购车需求。”
  近年来,郑州市机动车保有量“井喷式”增长。2007年年初,郑州市机动车保有量突破100万辆。2012年8月,这个数字又突破200万。之后到现在,郑州市机动车保有量则又增加了170多万辆。
  省公安厅交警总队统计的数据显示,郑州市机动车保有量在中部六省省会城市中名列第一。
  “交通城市病”日益突出
  行车难问题日益突出。据郑州交警部门调查,目前郑州市区三环以内的车辆平均时速28公里,遇到高峰堵车时,车辆平均时速低于20公里。高德地图发布的数据显示,全国十大交通拥堵加剧的城市中,郑州市名列其中。
  行车难的同时,还有停车难。按照畅通工程一等管理水平要求计算,目前郑州市区存在近30万个泊位缺口。因停车设施供给不足,导致郑州市区车辆乱停乱放,严重影响道路交通秩序。
  此外,机动车剧增带来的尾气污染和噪音污染问题也日趋突出。环保部门的分析数据显示,当前郑州空气质量形势仍不容乐观,扬尘、燃煤和尾气成为郑州大气污染的三大主要来源。
  破解难题更要发展公共交通
  为破解上述问题,近几年来,郑州市相关部门也不乏应对之举:增加高速公路出入口和出入市快速通道;取消多条道路路边停车位;增建公共停车场等。
  省社科院一位社会学专家认为,大力发展城市公共交通,是缓解城市道路交通拥堵问题的最有效途径。而郑州在这方面,还有潜力可挖。
  要让市民更青睐公共交通,需政府相关部门多措并举提升公交出行吸引力。郑州市公布的《畅通郑州白皮书(2016—2018)》,进一步强调把公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,大力发展轨道交通和快速公交,加快公交专用道和公交场站建设,完善社区巴士网络。
  “郑州市已将公交都市建设作为治理‘城市病’、缓解交通拥堵的根本途径,到2020年,郑州市区公共交通机动化出行分担率要达到65%。”郑州市城区交通综合治理办公室相关负责人表示。
  此外,大力发展新能源汽车也是提高绿色出行的有效途径。目前,国家对于新能源汽车的扶持和优惠政策,必将刺激不少消费者对新能源汽车的需求。新能源汽车充电桩的布局、建设,也需要加速推进。

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  (责任编辑:田哲)