解锁新四化—图说2018 CES上的汽车新技术与新产品

发布时间：2018-01-16 10:29:01 来源：中国汽车报网

　　智能化
　　百度 Apollo2.0正式开放，进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。
　　奥托立夫 智能学习车辆2.0（LIV2.0）可通过大量的传感器实现与车内乘客或驾驶员的“交流”。
　　法雷奥 My Mobius人机交互界面能对传感器收集的数据进行分析，从而自动激活车辆功能；与思科合作研发的Cyber Valet Services自动泊车解决方案；发布XtraVue超级视距技术。
　　弗吉亚 全面整合的未来座舱具有多功能智能化系统，为不同的驾驶情境打造安全和定制化的用户体验。
　　伟世通 全新自动驾驶系统DriveCore包含了先进的软、硬件平台，能够帮助汽车制造商快速开发出自动驾驶解决方案及产品。
　　采埃孚 发布自动驾驶平台Skateboard；ProAI中央控制器步入量产。
　　恩智浦 自动驾驶汽车应用开发和测试平台Automated Drive Kit，整车制造商可在其上快速开发、测试和部署自动驾驶算法及应用。
　　三菱电机 EMIRAI4智能出行概念车搭载新一代驾驶辅助技术。
　　拜腾 首款量产概念车
　　小鹏汽车 2.0量产版车型G3，年内交付。
　　Rinspeed 自动驾驶概念车Snap
　　博世 自动泊车系统及新一代驾驶舱。
　　英伟达 自动驾驶芯片Xavier一季度开始交付首批样品；全球首款为L4/L5自动驾驶出租车设计的AI计算机—— Pegasus，首批样品年中交付；发布功能安全框架Drive Functional Safety Architecture。
　　日产 “脑控车”（B2V）技术
　　大陆 推出第五代雷达系统；与HERE联合开发可进行动态维护和更新的HD地图；展示高度灵活的计算平台。
　　丰田 自动驾驶3.0平台
　　英特尔 发布“视觉优先”自动驾驶汽车战略；联合Mobileye推出Intel Go自动驾驶平台解决方案。
　　网联化
　　博世 与戴姆勒卡车、Fleetboard公司共同开发通用车联网平台，从而监测车辆部件的技术状况。该技术获2018 CES“科技筑造美好世界”类创新奖。车联网通讯技术可实现紧急状况预警，博世最新车载互联控制单元（CCU）是实现车辆与外界互联的基础，能够兼容当前所有通信标准，如WiFi、 LTE、DSRC等，可在世界各地使用。旗下Escrypt公司推出用于车联网通讯技术的数据安全解决方案。
　　镜泰 全新的家庭自动化应用程序HomeLink  Connect，使驾驶员可通过中控台控制家庭自动化设备。
　　Nuance Dragon Drive（声龙驾驶）互联汽车平台，提供了车与家之间的互联，使车载应用程序与家庭系统进行交互。
　　电装 5G高速大容量互联汽车车载信息与车载通信系统
　　Molex 0Gbps汽车以太网核心方案。
　　奔驰 新一代远程通讯娱乐系统
　　松下 宣布与谷歌、亚马逊合作开发汽车互联系统。
　　三星 公布“行业内首个配备5G的车辆解决方案”（TCU）。
　　电动化
　　大陆集团 自动无线充电系统通过地面充电板将电量传输给车底的接电板，充电90秒可供行驶1英里；AllCharge系统可使驾驶员在任何充电站充电，无论车型、电压和频率是否存在差异。
　　采埃孚 智能电驱底盘IDDC可为具有自动驾驶功能的电动车打造灵活的多功能平台。
　　菲斯克 豪华电动轿车Emotion配装5个激光雷达，具L4自动驾驶功能，9分钟可完成充电。
　　现代汽车 全新燃料电池SUV Nexo，最大续驶里程超过560km，更好地安置了动力系统和储氢罐的位置。
　　起亚 纯电SUV概念车Niro，最大续驶里程达383km。
　　法雷奥 48V小型两座纯电动样车比高压纯电动解决方案更具价格优势（可达20%）。
　　麦格纳 etelligentDrive智能电驱动系统。
　　共享化
　　博世 MyScotty APP可使用户享受不同供应商的共享出行服务。
　　安波福 与Lyft合作推出自动驾驶打车服务。
　　法雷奥 以智能手机为媒介的虚拟钥匙Mov’InBlue，可为车队提供更简单便捷的车辆共享服务。
　　百度 携手Access LA于今年年底在美国洛杉矶为残障人士推出自动驾驶共享出行试点服务。
　　丰田 推出专为网约车、外送服务等公司量身打造电动无人驾驶概念车e-Palette并发布移动出行平台。（赵玲玲）
　　（注：在展示的技术和产品上，往往体现了电动化、智能化、网联化、共享化的交叉性，因此以上并非绝对化区分。）

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