58万辆新目标背后显自信 吉利汽车2018年强健“体格”再升级

发布时间：2018-01-13 09:43:35 来源：中国汽车报网

　　编前：正如行业人士预测的一样，吉利汽车毫无悬念地完成了2017的销售目标，甚至超出计划近15万辆。取得这样的业绩，与吉利汽车2017年越来越丰富并拥有强大市场竞争力的产品布局不无关系。此外，其在渠道建设上所付出的努力也在这其中显示出明显作用。在行业整体增速放缓的当下，一家车企能够取得这样的业绩实属不易，然而吉利汽车却并不满足于此，在2018年，它要乘胜追击，实现雄心壮志——158万辆、同比增长27%的销售目标。
　　日前，吉利汽车公布了2017年12月及全年销售数据。数据显示，2017年12月，吉利汽车单月销量再创历史新高，达15.36万辆，同比增长42%。2017年实现全年累计销量为124.71万辆，同比增长63%，不仅超额完成110万辆的年度销售目标，为吉利汽车2017年交上了一份亮眼的答卷，也创造了吉利汽车发展史上首次年销量突破百万辆的里程碑式跨越。与此同时，吉利汽车还发布了2018年力争实现158万辆的销售目标，较2017年增长27%。
　　在车市呈现出微增长的态势下，吉利汽车却定下两位数的增幅目标，让其如此“任性”的自信来自哪里？
　　■  用好产品“说话”
　　2017年的吉利汽车能够轻松跨过百万辆的门槛，并且超额完成提升后的销售目标，与旗下车型的优秀产品力和市场表现息息相关。
　　根据吉利汽车公布的数据，2017年以新帝豪为首的4款轿车以及以博越为首的5款SUV整体都取得了不错的业绩。
　　轿车方面，吉利汽车旗下的新帝豪和全新远景组成了A级轿车市场双雄，新帝豪2017年12月销量达25074辆，全年累计销量达26.44万辆，同比增长9.7%，连续七年稳坐中国品牌轿车销量宝座。全新远景虽然2017年11月才上市，但凭借在造型、科技配置、品质上全面升级的产品硬实力，在12月就实现了14524辆的销量,同比增长20.7%，巩固了其在A级轿车市场中的领先优势，全年累计销售14.5万辆。
　　帝豪GL作为吉利首款进入A级轿车细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿，其在2017年12月销量再创新高，达14088辆，同比增长39%。全年累计销量达12.4万辆。
　　新博瑞，2017年8月上市，销量虽然并没有实现此前预期的高度，但销量却也在逐月攀升，12月实现销售4727辆，全年累计销售4.28万辆，蝉联中国品牌中高级轿车年销桂冠。
　　SUV方面，吉利汽车在2017年实现了爆发式增长，这其中首要的功臣就是博越。数据显示，2017年12月博越销量达到31205辆，同比增长53%，连续三个月销量突破3万辆，全年累计销售28.69万辆，上市不到两年累计销量突破39万辆。不仅跻身SUV市场第一阵营，同时也树立了“智能互联SUV”领导者地位。
　　除博越之外，帝豪GS、远景SUV、远景X3以及远景S1也都取得了不俗的销量业绩。其中，帝豪GS 12月销量达18850辆，同比增长84%，全年累计销量突破15万辆，抵住了人们最初对其城市跨界SUV定位的质疑；远景SUV 12月销售14610辆，同比增长39%，全年累计销量达12.7万辆，以月均过万的销量夯实了 “8万元级SUV引领者”的地位；远景X3自2017年8月上市以来，销量就一路稳步增长，实现全年销量3.09万辆，成为5万元级小型SUV市场的一匹“黑马”；远景S1,2017年11月中旬上市即呈热销局面，12月实现销量9049辆。
　　■  贴近市场 渠道为王
　　2017年，吉利汽车以“帝豪军团”、“远景家族”、博字辈为核心的产品“家族化”战略已然成型，而在家族日益壮大的背后，是吉利汽车渠道和售后服务体系向3.0标准全面升级的结果。
　　“有了3.0代产品做基石，还需建设3.0代渠道、营销和服务标准。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示，吉利汽车要把新的3.0渠道标准逐步跟上，让店面以及人员都与3.0的产品、3.0的需求以及3.0用户的需求相匹配，逐步夯实年销百万辆销售体系。与此同时，他指出，未来两到三年内所有吉利汽车经销商都将按照3.0标准进行渠道体系建设。
　　统计数据显示，截至2017年底，吉利汽车已拥有800多家渠道网络，单店年均销量近1400辆，同比增长38%。其中，2017年新增的 130多家经销商中，由合资品牌经营背景和合资转化的达到60%以上，主要分布在北京、上海、天津和江苏、广东、福建等地的一二线城市。
　　另有统计数据显示,2017年吉利汽车旗下8万~15万元售价车型销量占比已达到60%，其中10万~15万元售价的车型占比达21%，充分体现了吉利车型平均售价和品牌附加值的提升。吉利汽车在一二级市场的销量占比已超过五成，品牌影响力与日俱增，产品受到越来越多大城市“85后、90后”都市青年的认可和喜爱。
　　得益于吉利良好的发展态势和产品强大的市场竞争力，吉利汽车经销商的经营状况普遍很好，在行业经销商利润普遍下滑的大环境下，绝大部分吉利经销商实现了盈利。J.D.Power发布的2017中国汽车售后服务满意度调查（CSI）显示，吉利汽车以735分的成绩远超主流车市场平均703分的得分，名列中国汽车品牌第一名。
　　■  竞争和挑战前所未有
　　无论在产品还是渠道层面，吉利汽车眼下的成功都不出意料，新一年再次取得新的突破也绝非难事。但在行业整体预期增速放缓的大形势下，再度定下27%的增速目标，吉利汽车的这个决策是否有些太过冒险？对此，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧的一席话给出了答案。
　　“2018年，竞争和挑战前所未有。”安聪慧表示，但新时代赋予吉利汽车新的使命、新的智慧以及新的视野。我们愿意并应当成为更懂中国、更懂中国人的中国品牌。在国际舞台上，我们也正以谦卑的心态与坚韧的毅力，不断摸索与创新，以期助力中国汽车工业成为值得国人自豪的中国“智造”。
　　站在百万销量的新起点上，对于吉利汽车来说，2018年是承前启后、继往开来的关键之年。而其之所以敢在这一年制定较高的增速目标，信心就在于不断深化的产品力。
　　据介绍，除继续深化精品车发展战略、深耕营销3.0体系变革外，2018年将是吉利汽车的产品大年，其将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV在内的10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型。虽然目前吉利汽车的新品规划尚未可知，但就目前看，2017年上市的远景X3、远景X1以及远景S1在2018年都有放量的空间。另外领克01在新的一年也会有新的提升，随着02、03车型的上市以及领克张家口工厂的投产，领克品牌产品也将成为吉利汽车2018年销售版图中的重要部分。
　　值得一提的是，为实现在技术和品质上比肩合资，从对标到立标，2017年吉利汽车进行了一系列全球性战略布局，发布了以“人性化智能技术”为核心，加速向未来智能汽车方向突破，引领智能化、互联网化趋势的“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，并正式启用了宁波杭州湾的技术中心。作为一项勾勒出吉利汽车未来技术发展蓝图的技术品牌，在新的一年里，“iNTEC人性化智驾科技”将更深入地应用在吉利汽车产品上，这必将大幅提升其2018年新品的产品力，进而引领吉利汽车走向全新发展阶段。（邓英英）

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