2017年自主品牌销量盘点
发布时间：2018-01-11 14:28:30 来源：大河网-大河报
□记者祁驿
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据相关数据统计，2017年我国汽车产销增速整体放缓，销量增幅仅为3.6%，但即便是在这样的微增长中，自主品牌的表现也相当亮眼：自主品牌乘用车共计销售957.90万辆，同比增长3.54%，占乘用车销售总量的43.36%，占有率较2016年同期提升0.69个百分点。
2017年，自主品牌的能力全面提升，无论是在设计、核心技术和战略等方面，自主品牌都已经显露出对合资品牌的对标与竞争态势。2017年，已经有部分自主品牌通过推出更具市场竞争力的明星车型，实现了超越合资品牌的发展态势。
吉利汽车：124万辆
1月8日，吉利汽车公布了2017年12月及全年销售数据：12月，吉利汽车单月销量创历史新高，达153625辆，同比增长42%；全年累计销量达1247116辆，同比增长63%，不仅超额完成110万辆的销量目标，还创造了吉利汽车发展史上首次年销突破百万的里程碑式跨越。同时，吉利汽车集团还发布了2018年158万辆的销量目标，较2017年增长27%。
广汽传祺：50万辆
2017年，广汽传祺全系累计销量达50.86万辆，提前完成全年销量目标，其中河南区域销售突破4万辆，创下历史新高，同比大幅增长37%，远超行业平均水平。2018年，广汽传祺将推出4款重磅新车，蓄力冲击70万辆销售目标。
在SUV细分市场，传祺GS4全年销量超33万辆，稳居SUV前二；GS8随着变速箱供应量提升，雄踞豪华大7座SUV榜首，全年销量突破10万辆。GS7和GS3自去年8月底上市至今也获得良好的市场表现。在轿车领域，广汽传祺通过启动“轿车振兴计划”，对GA8、GA6进行了重新定位和重点推广。GA6从下半年开始月均销量超2500辆，居细分市场前列。GA8连续数月位居中国品牌C级轿车细分市场第一。加之近日广汽传祺GM8上市，广汽传祺在中国品牌中率先构筑涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵，三“8”战略正式落地，合力上攻20万元以上市场，全面开启中国汽车品牌高端化的新时代。
东风启辰：14万辆
2017年，东风启辰完成批发143206辆，同比增长25.2%，终端零售143031辆，同比增长22.7%，双双创造历史最高纪录，大幅跑赢市场大盘。值得一提的是，东风启辰保持了连续十二个月同步增长，年终11月、12月更是呈爆发性增长，增幅高达65.9%和61.8%。过去一年，东风启辰的高速增长得益于高效运作和快速反应力：新品推出速度加快，接连推出T90、M50V、全新启辰D60和全新启辰D70四款新车，进一步完善SUV、MPV和轿车等区隔领域产品矩阵，更在短短月余打造两款爆品；消费需求反馈速度加快，把握产业潮流趋势，领先部署车联网战略，以高品质智联车型引领移动出行新体验。
荣威/名爵：52万辆
2017年，荣威和名爵双品牌全年累计销量超过52万辆，同比大增62%，增速领跑整个行业。
具体车型方面，“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5月销量连续5个月超2万辆；荣威RX3上市仅一个多月累计销量已达14585辆，荣威RX系列两款车型均有实力成为“爆款”。得益于RX系列的出色表现，上汽荣威12月份累计销量近4万辆，全年累计销量达38.5万辆，同比激增60%，成为增速最快的汽车品牌之一。
得益于对市场消费诉求的准确把握和在以新能源、智能网联等为代表的创新技术研发方面的持续投入，上汽新能源汽车和互联网汽车等创新产品层出不穷。其中，2017年上汽新能源车销量超过6万辆，同比增长近140%。荣威RX5、荣威i6、MGZS、MG6等一系列互联网汽车新品类款款火爆，总体销量已接近40万辆。
奇瑞：3.6万辆
2017年，奇瑞汽车包括了新能源汽车、出口销量等，年销量3.6万辆左右，2018年会继续在新能源方面发力，推出瑞虎3xe等产品。
2017年出口11万辆，出口平均单价提升40%，计划到2025年奇瑞年出口能达到50万辆，并且进入欧洲市场。
2018年，奇瑞将迎来产品“大年”，会有三款新产品，其中两款SUV，一款全新轿车。
2017年，鲁豫大区在河南、山东全系车型销量52437台，其中河南销量为24173台，同比增长10%。在2017年，奇瑞公司都聚焦在新能源车型上，传统车部分只有一款新产品瑞虎5x，在此情况下还能保持稳中有增。
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（责任编辑：田哲）