日新月异，顺势而为 新能源汽车进入发展快车道

 

　　车市每年一度的“金九银十”今年不温不火，可12月一到，新能源汽车的成交量瞬间爆发，随后一路高歌。

 

　　当燃油车还在为年度销售任务“东奔西走”时，新能源汽车在不到一个月时间里就突破了全年销售任务。

 

　　2017年，对于新能源汽车而言，注定是不平凡的一年：弯道超车、顺势而为。

 

　　政令

 

　　党政机关带头使用新能源车

 

　　12月11日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《党政机关公务用车管理办法》，明确要求党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。

 

　　政令一出，业界炸开了锅。因为，这意味着，作为目前国家公务车首选的低碳、环保的新能源汽车在我国将大范围使用。

 

　　实际上，这一政令早已出现苗头。早在2008年的政府工作报告，就提出着力突破新能源汽车，随后每年的政府工作报告都对新能源汽车发展做出规划，尤其是2016年，着重强调大力推广以电动汽车为主的新能源汽车，同时加快基础设施建设。

 

　　另外，国家“十三五”规划、“中国2025”战略规划等，以及国务院总理李克强在多次讲话中都谈到新能源汽车发展问题，确定支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。

 

　　政府层面之所以重视，一方面这是我国在全球汽车行业中“弯道超车”的好时机，另一方面是新能源汽车绿色环保的优势。

 

　　近年来，我国经济发展受到传统能源的制约，比如石油能源，主要依赖进口，对我国经济发展来说隐患较大。另外，尾气排放所造成的“十面霾伏”让人们期盼“穹顶之下”的“青山绿水”。

 

　　发展新能源汽车，也成了能源竞争、经济竞争、生态发展的战略。我国在这一方向上，与世界一流国家的研发能力站在同一起跑线上，其中锂离子电池等技术已经站在世界的“最优跑道”上。

 

　　趋势

 

　　新能源汽车的“春天”真的来了

 

　　与新能源汽车发展趋势相适应，地方对此的推动也不遗余力。

 

　　河南商报记者了解到，在2016年，省政府办公厅发布《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》、《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，郑州市人民政府也接连发出《关于印发郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策的通知》、《关于印发郑州市 “十三五” 电动汽车充电基础设施发展规划的通知》，对新能源汽车的配套、服务等进行政策落地。

 

　　值得瞩目的是，在9月份公布新能源汽车“双积分”政策后，传统汽车企业很羡慕新能源汽车的发展势头，许多跨国企业也谋求与中国新能源汽车品牌联姻。

 

　　这一切，意味着，新能源汽车已经站在了汽车行业的“风口”上，它的“春天”来了。

 

　　时势造英雄，科技创未来。汽车工业出现了千载难逢的机遇。

 

　　把眼光聚焦在国内，视野未免偏窄了些。目前，全球都拟禁止汽油车型销售，比如荷兰、挪威计划从2025年起全面禁售燃油车，英国、法国时间截止到2040年，德国、印度截止到2030年。就在9月份，我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

 

　　一拉一打，对比明显，这意味着你的燃油车可能开不了10年了。

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（责任编辑：田哲）