海马汽车S5伊朗下线 海外销量创新高

    □本报记者陈辉本报通讯员谭文强

 

    乘“一带一路”东风，海马汽车海外战略实现新突破。12月12日，海马汽车出口伊朗的第二款车型——海马S5在位于伊朗马什哈德的海马汽车伊朗工厂正式下线。该车型仅用时8个月就在海外完成量产，创下了伊朗新车型引进的新纪录。

 

    随着S5“花开”伊朗，今年海马汽车海外市场销量已近2万台，创历史新高，在伊朗市场同比增长率高居所有中国品牌之首。海马汽车表示，未来将深耕“一带一路”沿线市场，为“河南制造”走出去贡献更大力量。

 

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    布局海外生产，海马S5在伊朗正式下线

 

    当地时间12月12日上午9:45，海马汽车伊朗工厂，海马S5伊朗下线仪式举行，海马汽车与伊朗霍德罗集团（IK-CO）高管、马什哈德市政府官员、IKCO经销商代表、工厂员工代表及海马汽车驻厂员工、媒体记者等300余人，共同见证这一重要时刻。

 

    随着中伊双方企业领导共同按下启动按钮，首台以CKD（全散件组装）模式量产下线的海马S5亮出真容，外形霸气、线条流畅的白色海马S5光彩熠熠，引得现场掌声雷动，等候多时的媒体记者纷纷举起了相机留住这一珍贵时刻。

 

    “作为中东地区最大的汽车制造商，在新品不断涌现和竞争激烈的SUV细分市场，IKCO最重要的合作伙伴之一便是海马汽车。”IKCO营销副总裁汉克拉米表示，海马S7在伊朗热卖后，IKCO继续与海马汽车合作，引入并投产了海马S5，这一车型以其高科技配置和独具吸引力的外观，在预售阶段就受到了伊朗消费者的极大青睐。

 

    CKD模式是汽车出口的重要模式之一，通过在海外组装生产汽车，可以有效提升产品在当地的竞争力，增强海马品牌的市场辐射能力和品牌影响力。今年3月，海马汽车与IKCO以CKD模式达成合作，签下金额达10亿元人民币的万台订单。2017年5月，首批海马S5成套散件从海口港登船，途经香港转船，穿越马六甲海峡，经印度洋前往伊朗阿巴斯港。

 

    为更好适应伊朗多样的气候和路况，海马S5在下线投放市场前，在伊朗进行了两万多公里高强度的高原、沙漠等特殊地带适应性路试，并在中国多次模拟伊朗环境进行相应开发改造。

 

    “有句名言：工夫和坚韧使桑叶变成绸缎。”海马汽车副总经理陈高潮在下线仪式致辞中说，品质决定成败，品质创造价值。海马为强化组装工厂的质量管控，确保成品车的品质，成立了专门的质量应对小组，从郑州、海口两地派遣大量工程师驻厂协助。

 

    “此次正式下线的海马S5，在中伊双方工程师的不懈努力下，仅耗时8个月就完成量产。”海马国际总经理董国强表示，海马S5将与海马S7优势互补，满足伊朗汽车消费者对高品质汽车的需求。预计到2018年一季度，海马S5在伊朗的预售量有望达到3000台。

 

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    伊朗中产的最爱，海马汽车在伊销量位列中国品牌前茅

 

    海马S5正式下线前，已在伊朗市场开启预售。11月26日，海马汽车携海马S7、海马S5、纯电动车型海马@3等6款车型以及1.2TGDI、1.6TGDI发动机，亮相第二届德黑兰国际车展。值得一提的是，海马S5、海马@3电动汽车与这两款发动机都是正宗的“河南造”。

 

    作为海马汽车今年在伊朗市场投放的全新产品，海马S5加速快、动力强、操控稳，吸引了众多伊朗汽车用户的关注。而海马汽车进入伊朗的第一款车型——海马S7，已成为伊朗SUV市场的明星车型，是伊朗中产阶级及高素质知识分子购车首选中国品牌SUV车型之一。此外，作为本届德黑兰国际车展的亮点之一，海马汽车1.2TGDI、1.6TGDI发动机进一步强化了海马汽车在伊朗市场的技术形象。

 

    自2013年启动伊朗市场以来，海马汽车凭借先进的造车技术和比肩国际的品质，以及合作伙伴、中东第一大汽车企业——IKCO在伊朗的良好声誉及资源，有效赢得当地用户的青睐，成功打开伊朗市场，实现了“墙内开花墙外香”。由伊朗海马车主自发成立的海马车友会，成员已超过2000人。

 

    未来，海马汽车将继续深度扎根伊朗市场。“我们将成立伊朗分公司和产品研发中心，不断加强售后服务，持续提升海马汽车用户满意度甚至感动度。”董国强表示，海马汽车将努力实现伊朗市场SUV领导者的目标，并以伊朗为制造基地，实现对周边国家的出口。

 

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    今年海外销量近2万台，为自主品牌竞得一席之地

 

    近年来，河南深度融入“一带一路”建设，服务国家开放整体战略，大力建设郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、中国（河南）自由贸易试验区、郑洛新中国制造2025试点示范城市群，让中国企业“走出去”更加便捷。得益于河南便利的交通条件和优惠政策，海马汽车与亚欧大陆桥另一端的德国FEV、奥地利AVL等全球顶尖研发机构合作，不断提升研发水平，拓展海外市场。

 

    2017年，海马汽车不仅在伊朗取得重大突破，在“一带一路”沿线的菲律宾等国家也战绩喜人。今年7月，海马汽车与菲律宾合作方劳斯集团签署了1万台订单出口协议。与此同时，海马福美来七座版在2017年年初斩获菲律宾“2016年度最佳MPV”大奖，打破了日韩品牌对该奖项的长年垄断，为中国自主品牌汽车竞得一席之地。

 

    截至目前，海马汽车今年海外销量近2万台，同比增长4倍多，创历史新高。海马汽车在伊朗和菲律宾市场取得突破，对于海马汽车践行“一带一路”倡议和“走出去”战略，提升全球范围知名度和美誉度具有重要意义。

 

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    2020年前进入美国市场，打造“中国制造”新名片

 

    作为最早走向海外市场的中国汽车品牌之一，海马汽车自2006年启动国际化战略。目前，海马汽车已与非洲、中东、中南美、东欧、亚洲的十多个国家和地区的代理商建立了合作关系，实现了在巴西、安哥拉、叙利亚、智利、秘鲁、乌拉圭、巴拉圭、委内瑞拉等国家，特别是阿尔及利亚、埃及、越南、菲律宾、叙利亚等“一带一路”沿线国家的整车出口，并在俄罗斯和伊朗建设了KD工厂，建立了成熟的海外营销体系和国际化品牌形象，成为“中国制造”新名片。截至目前，海马汽车已实现出口汽车6万余台，累计创汇超过50亿元人民币。

 

    未来3～5年，海马汽车将积极整合全球资源，持续深化海外合作。海马将成立欧洲研发中心，组建千人研发团队，并与全球顶尖研发机构AVL、FEV开展深度战略合作，加强领先技术的研发与应用，专注打造顶级动力技术。海马汽车将投入数十亿美元，全面提升研发、技术、采购、运营、产业链布局等方面的综合竞争能力，为国际化版图的扩张奠定基础。

 

    汽车产业已被列入河南省重点发展的五大主导产业之一，今年10月，河南省政府发布《河南省装备制造业转型升级行动计划(2017―2020年)》，鼓励支持企业向高端化、智能化、绿色化、服务化、国际化方向发展。海马汽车将推动进出口业务向技术输出和“海外经营”模式转型，争取在伊朗市场成为中国品牌销量前三甲，还将以东南亚为重点，深耕“一带一路”沿线市场，同时，争取在2020年之前进入美国市场，推进“品质海马、中国符号”企业愿景的实现，为河南建设先进制造业强省提供强劲引擎。

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（责任编辑：田哲）