郑州沙口路到南阳路 将新增一条30米宽道路
发布时间：2018-04-12 08:43:35 来源：河南商报
河南商报讯（记者 王乔琪）人们常说郑州是“火车拉来的城市”，铁路对郑州的建设发展拉动作用巨大。
不过，由于城区被多条铁路线交叉分割，这也成了郑州市城市规划建设的一大“痛点”。
昨日，郑州市城乡规划局对外公示了油脂北路(沙口路—南阳路)的规划，作为连接沙口路和南阳路的城市次干道，它将下穿京广铁路线，为缓解周围交通压力做贡献。
公示显示，油脂北路(沙口路—南阳路)位于郑州市中心城区，规划为东西向城市次干路，规划路段全长为1132.263米。标准道路红线宽度30米，下穿铁路隧道段的红线宽度达到42米。正常段的规划横断面为30米-5(人)-20(车)-5(人)，中间设置双向四车道的快车道。下穿隧道为机非分离的三孔式，人非孔净宽为4米，净空不小于2.5米。机动车孔双向四车道，宽度为15米，净高不低于4.5米。
郑州市规划局工作人员透露，未来油脂北路通车后，能有效缓解黄河路、农业路的交通压力，市区的交通通行条件将会大大改善。
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不过，由于城区被多条铁路线交叉分割，这也成了郑州市城市规划建设的一大“痛点”。
昨日，郑州市城乡规划局对外公示了油脂北路(沙口路—南阳路)的规划，作为连接沙口路和南阳路的城市次干道，它将下穿京广铁路线，为缓解周围交通压力做贡献。
公示显示，油脂北路(沙口路—南阳路)位于郑州市中心城区，规划为东西向城市次干路，规划路段全长为1132.263米。标准道路红线宽度30米，下穿铁路隧道段的红线宽度达到42米。正常段的规划横断面为30米-5(人)-20(车)-5(人)，中间设置双向四车道的快车道。下穿隧道为机非分离的三孔式，人非孔净宽为4米，净空不小于2.5米。机动车孔双向四车道，宽度为15米，净高不低于4.5米。
郑州市规划局工作人员透露，未来油脂北路通车后，能有效缓解黄河路、农业路的交通压力，市区的交通通行条件将会大大改善。
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（责任编辑：连颖）